Solide vs. pneumatiske dæk: En præstationssammenligning

I takt med at industrikøretøjer stiller højere krav til dæksikkerhed og holdbarhed, bliver anvendelsesscenarierne for solide dæk og pneumatiske dæk mere og mere adskilte, og forskellen i ydeevne mellem de to er derfor blevet et kernespørgsmål i og uden for branchen.

Solide dæker industridæk velegnet til køretøjer, der kører ved lave hastigheder og høj belastning. De har samme dimensioner som pneumatiske dæk med samme specifikationer, og deres fælge er udskiftelige (undtagen fælge med dyb rille i ét stykke og semi-dybe rille). Sammenlignet med pneumatiske dæk har de følgende forskelle:

1. Forskellige brug lejligheder og betingelser:

Solide dæker velegnede til enhver lejlighed med lav hastighed. De er feltkøretøjer og kan ikke bruges til vejtransport, men deres punkteringsmodstand, rivebestandighed og høje sikkerhedsydelse gør dem meget nyttige i barske miljøer. For eksempel bruger kulminestøttekøretøjer dæk som 17,5-25, 18,00-25 solide OTR-dæk. Pneumatiske dæk kan blive punkteret og skrottet på én tur, menssolide OTR dækikke har risiko for punktering og udblæsning. Der er ogsåSolide dæk om bord på passagerer. I betragtning af deres sikkerhed kan kun solide dæk bruges, og pneumatiske dæk tør ikke bruges.

2. Forskellig levetid:

Fordi den samlede tykkelse af det slidbestandige lag af slidbanen på et massivt dæk er 3 til 4 gange tykkelsen af ​​et pneumatisk dæk, har det en længere slidbestandig levetid. På samme tid, fordi det solide dæk er en gummielastomer som helhed, har det punkteringsmodstand og høj varmeeksplosionsmodstand, så den samlede levetid for et massivt dæk er højere end for et pneumatisk dæk med samme specifikation. For eksempel kan levetiden for et 18.00-25 solidt dæk, der bruges på en frontkran, nå mere end 6.000 timer.

3. Lignende energiforbrug:

Rullemodstandskoefficienten for massive dæk er lavere end eller tæt på den for pneumatiske dæk med samme specifikation, så dets energiforbrug er lavere end eller tæt på det for pneumatiske dæk med samme specifikation, især når de bruges på elektriske køretøjer uden at bekymre sig om batteriets levetid.

4. Forskellige vedligeholdelsesomkostninger og arbejdseffektivitet:

Fordisolide dæker integrerede gummielastomerer, kan smerten ved at reparere og pumpe luftdæk elimineres, hvilket reducerer vedligeholdelsestiden og forbedrer køretøjets udnyttelse.

5. Sikkerhed:

Dette er den unikke fordel ved solide dæk. På grund af deres punkteringsmodstand, varmeeksplosionsmodstand og stabilitet i tilfælde af pludselige skader kan de sikre førerens og køretøjets sikkerhed. For eksempel bruger arbejdsfartøjer i luften grundlæggende solide dæk på grund af deres sikkerhedskrav.