Efterspørgslen efter solide dæk er eksploderet drevet af nye energilogistikkøretøjer, og industrien accelererer sin transformation mod "funktionalisering + grønisering"

Siden 2025, hvor indtrængningsraten for nye energilogistikkøretøjer oversteg 40 % og den årlige vækstrate for markedet for intelligente lagerrobotter nåede 60 %,solide dækindustrien er under strukturomlægning. Sammenlignet med traditionelle industrielle scenarier har disse nye anvendelsesscenarier stillet højere krav til dæks slidstyrke, punkteringsmodstand og lav rullemodstand. Dette har også tvunget relaterede virksomheder til at fremskynde teknologisk iteration og kapacitetsjustering. Industriens konkurrencemønster skifter fra "skalakonkurrence" til "værdikonkurrence".

De seneste data viser, at salgsvolumen på det indenlandske solide dækmarked i første kvartal af 2025 steg med 18% år-til-år, hvoriblandt efterspørgslen i lager- og logistiksektoren steg med 35%. Dette er hovedsagelig på grund af den fortsatte udvidelse af intelligente lagre i indenlandske logistikvirksomheder, efterspørgslen eftersolide dækfra automatiserede gaffeltrucks og AGV-robotter, som har drevet andelen af ​​high-end solide dækprodukter til at stige fra 22% i 2022 til 38%.

Efterspørgselsændringerne inden for nye energilogistikkøretøjer er endnu mere markante. På grund af stigningen på 30 % til 50 % i batterivægt er problemet med "højt energiforbrug" ved traditionellesolide dæker blevet mere og mere fremtrædende: Testresultater fra en bestemt ny energikøretøjsproducent viser, at udvalget af logistikkøretøjer udstyret med alm.solide dæker 15 % kortere end for køretøjer med vakuumdæk. Som svar på dette har nogle virksomheder specifikt udviklet "lette massive dæk", der opnår en 12% reduktion i vægt og en 8% reduktion i rullemodstand gennem et honeycomb-formet dækdesign. På nuværende tidspunkt er sådanne produkter blevet matchet med førende logistikvirksomheder som SF Express og J&T Express, og ordrevolumen er steget med mere end 50% år-til-år.