Hvad er anvendelsesområdet for solide dæk?

Ifølge nationale og internationale data,solidt dæks, med deres uerstattelige overlegne ydeevne, bliver i stigende grad brugt på forskellige områder, herunder produktion og distribution. Oprindeligt brugt i industrikøretøjer som gaffeltrucks og trailere, er de gradvist udvidet til at omfatte entreprenørkøretøjer, ingeniørmaskiner og lufthavns- og havnekøretøjer og udstyr. Dette anvendelsesområde udvides fortsat, især i barske miljøer, såsom havne og dokker, hvor specialmaterialer læsses og losses. Solide dæk er blevet en uundværlig nødvendighed, især i barske miljøer som havne og havne. Selvom de er dyrere end pneumatiske dæk, er deres ydeevne og levetid uovertruffen af ​​pneumatiske dæk. Deres overlegne omkostnings-ydelsesforhold har ført til deres gradvise udskiftning i lavhastigheds-køretøjsapplikationer. 

Her er en kort oversigt over anvendelser og egenskaber ved solide dæk.

1. Gaffeltrucks, dette var den originale og mest almindelige ansøgning omsolide dæk. Gaffeltrucks af samme tonnage vil have forskellige dækkrav afhængigt af producenten og det miljø, de bruges i. For eksempel tilbyder Linde gaffeltrucks større fleksibilitet og effektivitet end andre producenter for deres 3-tons gaffeltrucks. Desuden bruger kunder, der køber Linde gaffeltrucks, ofte dem ofte, hvilket stiller højere krav til dæk. Det gælder applikationer som fragtværfter og papirindustrier. Ydermere gør specielle konfigurationer af køretøjer, såsom dem med 18x7-8 baghjul på batterigaffeltrucks over 2,5 tons og 7,00-12 baghjul på 4- og 4,5-tons gaffeltrucks, almindeligesolide dækutilstrækkelig.

2. Transportkøretøjer inden for havne og stålværker, disse køretøjer opererer ofte i barske miljøer og overbelastes ofte og bruges kontinuerligt. I nogle tilfælde kan de på grund af stedets begrænsninger kræve snævre sving. På grund af vridning og kontinuerlig drift under belastning er dækudblæsninger og blokering almindelige risici. Almindelige dækstørrelser inkluderer 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24 og nogle prespasningsdæk.

3. Lastemaskiner, disse bruges primært til at skovle malm, skrot, stål og mineralpulver i dokker, miner, affaldshåndteringsfaciliteter og stålværker. De er kendetegnet ved korte, koncentrerede og kontinuerlige operationer og kræver dæk med fremragende skære- og punkteringsmodstand. Hovedspecifikationerne er 17,5-25, 20,5-25, 23,5-25, 26,5-25 og 10-16,5, 12-16,5 osv.

4.Terminal løfteudstyr, det vigtigste udstyr til at løfte containere i terminalen er reachstackere, portalkraner og gaffeltrucks. Kendetegnet er, at de kører kontinuerligt dag og nat. Det største problem med dæk er flade dæk. Specifikationerne er 18.00-20, 12.00-24, 14.00-24 osv.

5. Stålmølleblander, er kendetegnet ved kontinuerlig drift hele året. De største problemer med dæk er udblæsninger og ældningsrevner. Dækspecifikationerne er 12.00-20, 14.00-20, 14.00-24 osv. Det er bedst at bruge glatte egerdæk til denne type dæk.

6. Lufthavnsudstyr, omfatter primært boardingbroer og transportkøretøjer inden for lufthavnen. Størrelser inkluderer 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (boardingbroer), 200-8, 4.00-8 og 5.00-8, samt mindre størrelser såsom tryk på og web-type dæk, såsom 300x125.

7. Udstyr til håndtering af minedrift og smeltning, såsom støttetrucks og gaffeltrucks, der anvendes i kulminer, og anodelastbiler, der anvendes i aluminiumsværker. Disse køretøjer bruges almindeligvis til tung belastning og langdistance-kontinuerlig kørsel, og kræver derfor dæk af typen web. Specifikationerne inkluderer 14.00-20, 17.5-25, 20.5-25, 12.00-20 og 18.00-25.

8. Vejbygningsmaskiner, såsom motorvejsfræsemaskiner (skær- og rivebestandige), brolæggere (varmebestandige), jernbanebjælkehejser og broopstillingsmaskiner (tunge belastninger).

9. Arbejdsfartøjer til luften, såsom sakselifte og leddelte bomlifte, kræver dækstørrelser på 12x4, 15x5 og størrelser på 385/65-24 og 445/65-24.

10. Militærkøretøjer, såsom bæltekøretøjer, pansrede mandskabsvogne og drevne hjul til kampvogne; missiltransportører; og nødhjælpskøretøjer til lufthavne. Kort sagt,solide dæker meget brugt, og forskellige brugsmiljøer og forhold stiller forskellige krav til dæk. For nye brugere eller specielle dæk er det nødvendigt at forstå brugerens brugsforhold for at undgå dækskader på grund af forkert dækvalg.